La Aston Martin DB2 est l'une des Aston Martin les plus emblématiques et l'une des premières. Elle a été construite entre 1950 et 1953, une période courte par rapport à l'héritage qu'elle a établi. En conséquence, la quantité de production de la DB2 est restée modeste. Selon les informations, seules 411 unités de la DB2 ont été construites au total: 102 cabriolets et 309 coupés. La DB2 est devenue un classique éternel et même le classique ultime pour de nombreux collectionneurs.
Avant la parution de la DB2, David Brown était train d’expérimenter le moteur à six cylindres en ligne qui propulserait sa DB2. Trois prototypes, chacun avec le moteur différent, ont concouru les uns contre les autres sur le circuit. Le meilleur de ce concours aurait l'honneur de se trouver sous le capot élégant de cette Aston Martin baptisée du nom de David Brown. La première DB1, le prédécesseur du DB2, était équipée d'un moteur quatre cylindres d'une cylindrée de 2,0 litres, comme son surnom l'indique: '2-Litre’. Il y a eu beaucoup de débats sur l'utilisation de ce moteur de 2,0 litres. Finalement, le moteur à six cylindres de Lagonda, qui était également sous le contrôle de Brown à l'époque, a eu le plaisir de propulser la DB2. Il génère une puissance agréable de 105 chevaux.
Le concepteur britannique Frank Feeley était chargé de concevoir l’Aston Martin ultime. Il a créé une voiture de sport élégante qui suivait les dernières tendances de l'époque tout en reflétant le prestige britannique. La DB2 représentait un pas significatif vers l'avenir par rapport à son prédécesseur, la DB1. La DB2 est devenue une série à part entière et a été produite en plus grande quantité malgré sa fabrication artisanalement à main. De plus, la DB2 était plus puissante grâce aux 35 chevaux supplémentaires qu'elle produisait par rapport à la DB1.
En 1953, l'Aston Martin DB2 a été remplacée par l'Aston Martin DB2/4. Les modèles DB2 sont très rares, presque inexistants, et on ne sait pas combien d'entre eux sont encore en état d’être conduites.
Information technique:
Carrosserie
Mécanique
